INTERVIU ANTONIO VAZQUEZ

R.E: Toni, am ajuns la sfarsitul anului cum caracterizezi evolutia ta ?
A.V. :Sunt foarte multumit de rezultatul obtinut , la inceputul anului nu speram sa fiu vicecampion , am fost pe primul loc mai mult de jumatate de an , am fost constant in toate cursele , fara incidente ,fara probleme tehnice.

R.E:Cu un Renault Clio 4x2 vicecampion in fata unor masini mai puternice. Ce poti spune despre asta?
A.V.: Da este adevarat , am avut multa sansa , masina a mers perfect , ceilalti participanti au avut destule probleme tehnice ,in spatele meu s-au clasat masini foarte puternice , renault megane maxi, mitsubishi evo VIII.

R.E:Ccateva cuvinte despre echipa ta.
A.V.: Impreuna cu Tomas Perez (Ford Fiesta) si Basilio Cano (Peugeot 309 GTI) formam echipa AT COMPETICION , de acum 5 ani sunt membru al acestei echipe si sper ca in anii urmatori sa continuam impreuna cu rezultate cat mai buna.

R.E:Cum te descurci cu partea economica ,avand in vedere criza financiara prin care trecem?
A.V.:Anul acesta am putut face fata cheltuielilor datorita sponsorilor ,dar pt anul viitor va fi foarte greu pt ca nu se investeste in publicitate din cauza crizei economice.

R.E: Ce surprize ne pregatesti pentru anul 2010 ?
A.V. Daca reusesc sa string suma necesara , vreau sa schimb masina , mi-ar placea un Mitsubishi sau un Subaru , totul depinde de partea economica.

R.E :Ai cuvantul de sfarsit.
A.V. Prin acesta cale vreau sa multumesc tuturor sponsorilor , familiei si prietenilor care m-au ajutat si in special mecanicilor Adrian Barbantan si Arturo Bonet care au avut grija pe tot parcursul anului ca masina sa fie in perfecta stare sa nu am nici o avarie , vreau sa multumesc publicului care a fost aproape de mine in toate cursele intr-un numar mare.

Interviu realizat de Adrian Barbantan pentru RallyExpert.com

Pilotul Napoca Rally Team, Tempesta, a fost desemnat, alaturi de luptatoarea Ana Maria Paval, sportivul anului 2009 in cadrul evenimentului “Laureatii Sportului Clujean”, organizat de Directia pentru Sport a judetului Cluj. Vicecampion al Romaniei la raliuri si castigator al Cupei Europei de Est, Marco Tempestini este primul strain care obtine titlul de “sportiv al anului” in judetul Cluj.
“Sunt foarte surpins de acest premiu, dar mi-a facut o mare placere sa-l primesc. Pentru ca eu, desi sunt italian, concurez in toate competitiile, atat interne cat si internationale, cu licenta romaneasca si, din punct de vedere sportiv, sunt suta la suta clujean. Prietenii mei sunt aici, fac performanta aici si, in calitate de clujean urmaresc toate celelalte sporturi si ma bucur pentru fiecare succes al concitatidinilor mei. Si, de aceea, sunt foarte mandru de titlul “sportivul clujean al anului”. Multumesc autoritatilor pentru ca, in ciuda crizei, au stiut sa fie si in acest an alaturi de sportul clujean si de automobilismul clujean. Asa cum am mai declarat, cu tot respectul pentru polii automobilismului romanesc din tara, cred ca Clujul reprezinta in acest moment excelenta in automobilism si asa va fi si in urmatorii ani. Acest titlu care mi-a fost conferit de autoritatile judetului Cluj a fost o surpriza placuta, care ne determina sa abordam mai optimisti sezonul 2010”, a declarat Tempesta dupa ceremonie.

Filmul Saptamanii

Locul 3 pentru Alain Prost pe Dacia Duster

Alian Prost a obtinut in cea de a treia etapa a competitiei Trophee Andros locul 3. El a pilotat o Dacie Duster care a fost construita special pentru aceasta competitie. Alian a fost invins in etapa de vineri de catre Franck Lagorce (Renault Clio III) care a fpst urmat de liderul competitiei Jean Philippe Dayraut pe o Skoda Fabia, iar sambata Dayraut a fost invingator.
In continuare va prezentam un filmulet:

Indemanare Cupa Mr.Mikulas

Calendar F1 2010.

Calendarul anului 2010 in Formula 1 a fost publicat:

Calendar F1 2010:

14 martie: Marele Premiu al Bahrainului
28 martie: Marele Premiu al Australiei
4 aprilie: Marele Premiu al Malaysiei
18 aprilie: Marele Premiu al Chinei
9 mai: Marele Premiu al Spaniei
16 mai: Marele Premiu al Principatului Monaco
30 mai: Marele Premiu al Turciei
13 iunie: Marele Premiu al Canadei
27 iunie: Marele Premiu al Europei (Valencia, Spania)
11 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii
25 iulie: Marele Premiu al Germaniei
1 august: Marele Premiu al Ungariei
29 august: Marele Premiu al Belgiei
12 septembrie: Marele Premiu al Italiei
26 septembrie: Marele Premiu al statului Singapore
10 octombrie: Marele Premiu al Japoniei
24 octombrie: Marele Premiu al Coreei de Sud
7 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei
14 noiembrie: Marele Premiu al Abu Dhabi

Se pare ca Schumi revine!

 Septuplul campion mondial al Formulei 1, Michael Schumacher, va reveni în postura de pilot in 2010 la Mercedes GP. Momentan pilotul nu a semnat niciun contract cu cei de la Mercedes dar surse apropiate spun ca acest lucru nu s-a efectutat din cauza timpului. Noua echipa este condusa tot ce  Ross Brawn, cel care a fost conducator la scuderia Ferrari pana in acest an. Schumi are un palmares bogat cu 7 titluri de campion si multe alte recorduri optinute pe pistele de Formula 1

Marcus Gronholm revine..

Se pare ca Marcus Gronholm nu a putut sta prea mult timp departe de lumea raliurilor si a decis sa se intoarca la bordul unui Ford Focus WRC. El si-a facut anuntata prezenta la raliul Suediei ce se va desfasura in data de 14 februrie 2010. Acesta il va avea in dreapta pe Timo Rautiainen, copilotul lui obisnuit cu care a castigat titlul de campion absolut in anii 2000 si 2002. In 2007 Marcus s-a retras din activitate dar cu toate acestea nu a putut sta pe tusa, el a participat ca forlighter in anul 2008, iar in 2009 a fost prezent la raliul Portugaliei la bordul unui Subaru dar a fost silit la abandon dupa o iesire usora in decor pe proba speciala 16.

444 Alex Mirea:" Totul a inceput cu o "joaca" si s-a terminat cu 3 titluri de campion national"

Rally ExPert:Ne poti spune cateva cuvinte despre cum a decurs sezonul 2009 pentru tine?

Alex Mirea:Totul a inceput cu o "joaca" si s a terminat cu 3 titluri de campion national.Dupa pauza de un an survenita in urma accidentului din CNR de la Hunedoara, nu am putut sta deoparte si am decis sa ma intorc in masina de curse, un Logan, cu gandul de a participa la cateva etape dar odata cu noua achizitie Renaul Clio RS CUP "joaca" s-a transformat intr-o lupta cu miimile de secunda si mai tarziu in 3 titluri de campion national.

RallyExPert: Care a fost din punctul tau de vedere cea mai frumosa coasta din acest sezon?

Alex Mirea:Din punctul meu de vedere cea mai  frumoasa coasta  zic ca ar fi fost Ranca daca exista organizarea de la Sinaia... dar cum nu s-a-ntamplat asta, nu sunt decis care dintre Sinaia si Ranca mi-a placut mai mult ! Cu aceasta ocazie vreau sa-l felicit pe Caludiu David pentru tot ce a facut la Sinaia!Oricum efectiv ca si traseu au fost multe coaste frumoase, fiecare are secretele ei iar pentru mine a fost un dezavantaj ca am fost pentru prima data in viata pe trasee precum Straja - Alba Iulia, Sinaia (care a fost o noutate pentru toata lumea), Cimpulung, Ranca, Resita si Teliu.

RallyExPert:Ce obiective ai pentru sezonul urmator?

Alex mirea : Momentan planurile mele sunt umbrite de o mare frustrare pentru ca mi-am demonstrat ca pot dar nu am cu ce ! Ma refer la partea financiara. Din pacate datorita mediatizarii precare, acest sport nu face decat sa ruineze pilotii iar din acest motiv o spun cu mare greutate dar sansele de a ma prezenta la start in 2010 sunt minime.

RallyExPert:Cum ti s-a partu sezonul 2009 din punt de vedere ar organizarii fata de cele anterioare?

Alex Mirea: Anul asta fiind primul an in VTM, nu am prea mare cunostinta de ce s-a-ntamplat in anii trecuti insa participand in CNR, nu pot sa spun ca sunt diferente. Cred ca s-ar putea face un efort de a se ajunge MACAR la un standard precum Sinaia. Dar nu stiu de ce pana si organizatorii pana si federatia parca nu sunt interesati de cresterea acestui sport. Poate suntem la un nivel prea ridicat si nu-mi dau eu seama ....

RallyExPert: Ti se pare folositoare prezenta pilotilor staini in CVCR?

Alex Mirea : Eu ne fiind in lupta la varf nu pot sa stiu nivelul de acolo. Insa cu siguranta sunt folositoare aparitiile pilotilor straini care participa in campionate puternice pentru ca ridica putin nivelul dar cu siguranta ar fi mult mai folositoare aparitiile pilotilor romani in campionatele de afara.                                                                                                     

Interviu realizat de Mihai Costescu; Credit Foto Gabi Tomescu

Galerie foto de la SUBIDA AL GARBI

Kimmi confirma

 Astazi pilotul de Formula 1 Kimi Raikkonen a confirmat participarea sa in WRC alaturi de Citroen. El va debuta in Raliul Laponiei , un raliu dificil, ce se va desfasura inainte cu 2 saptamani  inceperea sezonului competional. In anii anteriori raliul a fost castigat de catre : Marcus Gronholm, Tommi Makkinenm, Hannu Mikkola. Sunt anumite zvonuri ce spun ca pilotul nu a mai semnat cu team-ul Ferrari iar contractul lui se va termina la finele anului acesta. Astfel Kimi devine official pilotul echipei Citroen Total.

by Preda Bogdan

 

Interviu Vali Porcisteanu

  R.E:  Ne poti spune cateva cuvinte despre cum a decurs sezonul 2009 pentru tine?

       V.P  In 2009 am luat startul cu un Mitsubishi Lancer Evo 9, masina mult mai performanta si mai bine pregatita decat vechiul Evo 7 cu care in primul raliu (Raliul Brasovului) am obtinut prima victorie din cariera. Obiectivul propus pentru sezonul 2009 a fost clasarea pe podium atat la fiecare etapa cat si la finalul campionatului, dar datorita celor 3 abandonuri suferite in decursul sezonului am reusit sa obtinem din pacate decat locul 4.

R.E:Esti multumit de rezultatele obtinute

  V.P:Pot spune ca sunt totusi multumit, desi nu ne-am atins obiectivul propus. Fiecare raliu pe care l-am terminat in acest sezon, l-am terminat pe podium. Chiar si in cele 3 raliuri in care a trebuit sa ne oprim, ne situam in acele momente in primii trei.

R.E:Care a fost din punctul tau de vedere cel mai frumos raliu din acest sezon?

V.P:Mi-e greu sa spun ca un raliu a fost mai frumos, si altul mai urat. Toate competitiile in general au fiecare plusurile si minusurile lor, dar eu sunt de principiu ca mereu trebuie sa incercam sa avem raliuri noi cu probe speciale noi. Pot spune ca raliul de la Iasi mi-a placut “mai mult” ca si configuratie a probelor speciale.

R.E: A fost folositoare "aducerea" unor piloti straini in campionatul Romaniei?        

V.P: Intotdeauna am spus si voi spune cu fiecare ocazie ca datorita pilotilor straini care au luat startul in campionatul nostru nivelul a crescut foarte foarte mult. Fara ei cel mai probabil nivelul campionatului ar fi ramas slab in continuare. Chiar daca multi piloti romani nu au fost de acord cu venirea lor, eu zic ca ar trebui sa fie multumiti ca pot evolua si pot “creste” fara a fi nevoiti sa ia startul in alte competitii internationale unde cu sigiranta dezamagirea este mult mai mare.

R.E:Ce obiective ai pentru sezonul urmator?

V.P:Sezonul 2009 l-am parcurs cu o masina pregatita dupa specificatiile de top. Ne dorim foarte mult sa putem lua startul anul viitor cu un model Super 2000, dar din pacate aceste masini sunt foarte scumpe si in momentul de fata nu stim nimic sigur referitor la bugetul disponibil pentru 2010. Daca nu vom reusi speram sa continuam macar in aceeasi formula ca si in acest an.

 

COMUNICAT PREMIERE 2 ROTI MOTRICE IN CNRD

Federatia Romana de Automobilism Sportiv isi asuma raspunderea pentru omiterea premierii clasamentului „2 Roti Motrice” la raliuri cu ocazia Galei Campionilor 2009 de la Sinaia.          Clasamentul omis a fi premiat este urmatorul:

 1.Edwin Keleti;2.Alexandru Filip; 3.Ernest Mulner .Invitam sportivii sa-si ridice trofeele incepand cu data 15 decembrie 2009.

Cu aceasta ocazie, Federatia Romana de Automobilism Sportiv asigura inca odata acesti sportivi de toata aprecierea pentru performantele obtinute in acest sezon competitional.

Referitor la clasamentul A7 s-a constatat ca acesta a fost corect intocmit, conform prevederilor art 2.1 ultimul alineat din regulamentul CNR – Dunlop.

Biroul Federal

Interviu Edwin Keleti

  R.E: Ne poti spune cateva cuvinte despre cum a decurs sezonul 2009 pentru 
tine?
Edwin Keleti:Pana la festivitatea de premiere a intregului sezon, as fi spus ca mai bine nu se putea! Am reusit rvenirea la grupa A, am reusit achizitionarea masinii de vis Clio R3 Maxi Evo 2009, am obtinut victorii pe macadam si asfalt, cu masina veche si cu cea noua, la coasta si am facut un rezultat onorabil in WRC. Aceasta din urma participare a reprezentat in sine realizarea unui vis din copilarie la care nici nu mai idrazneam sa sper.
Acum, ca am aflat ca sintem pe 2 la A7 din cauza unor diferente de regulament intre cel FRAS si cel FIA, apare un nor (mic de tot) in peisaj, dar este, totusi, doar un mic detaliu. In schimb ii felicit pe campionii clasei, Alex Filip si Bogdan Iancu.

R.E: Esti multumit de rezultatele obtinute?
 Edwin Keleti: Asa cum spuneam si mai sus, sint foarte multumit de rezultatele din acest sezon. Singurul moment pe care mi-l reprosez a fost alegerea prea conservatoare de pneuri la raliul Clujului, care a dus la pierderea cursei si ratarea victoriei de casa.

R.E: Care a fost din punctul tau de vedere cel mai frumos raliu din acest 
sezon?
Ca traseu a fost raliul Tara Barsei, care a beneficiat si de emotia primilor kilometri cu noul R3 Maxi Evo 2009.
Dar ca incarcatura pentru noi cel mai frumos va ramane raliul Argesului, care a decis soarta campionatului si care a avut un pic din toate: traseu selectiv, vreme capricioasa, suprafata de rulare dificila, un pic de drama si suspans, strategie si multa, multa, bucurie.

R.E: A fost folositoare "aducerea" unor piloti straini in campionatul 
Romaniei?
Edwin Keleti: 100%! E foarte clar ca a crescut nivelul odata cu venirea lui Tempesta, sa nu uitam...Apoi Miettinen si Szabo au ridicat nivelul cu inca un nivel mai sus, iar acest lucru se vede.

R.E: Ce obiective ai pentru sezonul urmator?
Edwin Keleti: Depinde de masina cu care ne vom prezenta la start. Daca venim tot cu Clio atunci cred ca cel mai important lucru va fi sa ne batem pentru o pozitie cat mai buna la general in cursele de asfalt. Pastrarea titlului nu cred ca este o prioritate. Nu trebuie sa mai dovedim nimic la grupa A. Daca, in schimb, venim cu o masina 4x4, vom avea, in mod cert un an de adaptare, in care, insa nu exclud ambitia unor clasari bune.

R.E: Cu ce masina te vom vedea la startul primei etape din anul urmator?

Edwin Keleti:70% Clio si 30% 4x4.

Interviu realizat Mihai Costescu

Final de sezon in orasul regilor

  Copiloti de gala intr-un rally show incendiar

Weekend-ul care marcheaza inceputul sarbatorilor de iarna a adus iubitorilor motorsportului cel mai frumos cadou - gala campionilor automobilismului sportiv. In atmosfera regala a orasului Sinaia, campionii pe patru roti si-au incheiat stagiunea 2009 cu o ultima reprezentatie de zile mari, un rally show care a incantat audienta cu muzica motoarelor turate si a cauciucurilor in derapaje, intr-un dans al pasiunii pentru viteza si adrenalina. Organizat de Federatia Romana de Automobilism Sportiv cu sprijinul Primariei orasului Sinaia, rally show-ul a adus pe „ringul de dans” poate cei mai buni piloti din Romania: Bogdan Marişca, Daniel Onoriu, Horaţiu Ionescu Cristea, Jarkko Miettinen, Ernest Mullner, Alex Filip, Manu Mihalache, Alin Mărginean, Vali Porcişteanu sau Lucian Boroianu.

Alaturi de ei, au avut ocazia sa incerce senzatiile cailor putere din postura de copiloti reprezentanti ai presei, numeroase vedete, primarul municipiului Sinaia, presedintele Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, spectatori entuziasmati sau iubitori ai automobilismului sportiv veniti din toata tara. Daniela Crudu, Dani Otil, Dan Negru, Gabriela Szilagyi sau Geanina Corondan s-au aflat pe rand in bolizii de curse. La sosirea din cursa, Dan Negru a declarat: „Nu prea pot vorbi...intrebati-l pe Alin(Alin Marginean)...eu am nevoie de cateva minute ca sa imi recapat vocea...”. Dani Otil, vedeta de la „’Neata cu Razvan si Dani”, un obisnuit al motoarelor turate: „Prefer motocicletele, dar ceea ce fac acesti piloti cu bolizii lor este extraordinar. Felicit astfel de demersuri care apropie lumea motorsportului de spectatori si de iubitorii automobilismului”.

Ceremonie cu aer regal

Intr-o ceremonie ce a pastrat acelasi aer regal, desfasurata in cazinoul din Sinaia, festivitatea de premiere a adus pe podium, pentru ultima oara in acest an, pe cei mai buni sportivi din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop, Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop, Campionatul de Rally Sprint al României, Campionatul Naţional de Slalom Paralel, Campionatul Naţional de Off-Road, Campionatul Naţional de Rally Cross şi Campionatul National de Rally Raid.

Gala Campionilor FRAS 2009 a incununat magistral un an competitional plin de provocari atat pentru piloti, parteneri, organizatori cat si pentru federatie, punand accent pe lucrurile cele mai importante in acest sport, pasiune, spectacol si cupe. Pe rand, pe durata a mai bine de trei ore, cu intro-uri in direct in emisiuni radio, cu multe camere de luat vederi si lumini, cu aplauze la scena deschisa, cu lacrimile de fericire si nostalgie ale domnului Marin Dumitrescu, dar si cu privirea darza si increzatoare a lui Silviu Dumitrescu, cu lansarea ziarului Motorsport Expres- ziarul de casa al motorsportului romanesc, automobilismul sportiv si-a premiat piloti, copiloti, echipe, organizatori, arbitri, jurnalisti. Dintre aceştia, purtătorii tricourilor de campioni naţionali la automobilism sportiv in 2009, sunt:

Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2009 - echipajele:

Echipajul Campion: Gergo SZABO / Zoltan KOHLER – Campion Naţional Absolut

Gergo SZABO / Zoltan KOHLER – Campion Naţional Grupa N CNRD 2009

Edwin KELETI / Victor PONTA – Campion Naţional Grupa A CNRD 2009

Alin MĂRGINEAN / Virgiliu DUMBRĂVAN – Campion Naţional Grupa H CNRD 2009

Edwin KELETI / Victor PONTA – Campion Naţional 2RM (doua roti motrice) CNRD 2009

Vlad COSMA/Florin DORCA – Campion Naţional Juniori CNRD 2009

Echipa Jack Daniel’s & Hiparion Rally Team - Echipa Campioana Nationala CNRD 2009


Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2009:

Daniel ONORIU – Campion Naţional Absolut

Cătălin CISMARU – Campion Naţional Grupa N CNVCD 2009

Lucian BOROIANU – Campion Naţional Grupa A CNVCD 2009

Daniel ONORIU – Campion Naţional Grupa H CNVCD 2009

Alexandru MIREA – Campion National 2RM (doua roti motrice) CNVCD 2009

Alexandru MIREA – Campion National Juniori CNVCD 2009


Ovidiu Mazilu, presedintele Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, a declarat: ”Incheiem impreuna un an dificil pentru automobilismul romanesc. Criza mondiala si nenumaratele probleme reale sau artificiale ne-au pus la incercare tot anul si ne-au ingreunat sarcina. Este un motiv in plus sa fiu fericit in aceste momente cand vad aici la Sinaia incununarea unui an greu cu un excelent Rally Show si cu o maiestuoasa Gala a Campionilor. Multumesc pentru aceasta autoritatilor din Sinaia, domnului primar Vlad Oprea si lui Claudiu David. Multumesc in mod deosebit tuturor celor care s-au implicat in 2009 in automobilismul sportiv romanesc, organizatorilor, pilotilor, copilotilor, echipelor tehnice, arbitrilor, jurnalistilor, colegilor mei federali, spectatorilor si iubitorilor automobilismului sportiv. Felicit castigatorii, cinstesc invinsii, ii apreciez si ii stimez pe toti.

Tuturor, un final de an linistit, sarbatori cu sanatate, pace si bogatie si fie ca anul viitor sa ne gaseasca mai buni, mai fericiti si mai rapizi!”

Galerie Video Gala Campionilor 2009

Teste Ford Fiesta S2000 Mikko Hirvonen

Primele teste cu EVO IX pentru Szabo Csongor

Astazi Szabo Csongor a efectuat primele teste pe probele de la raliul Mos Nicolae din Ungaria care se va desfasura maine. La start sunt 152 de echipaje. El va participa cu un Mitsubishi Lancer Evo 9 alaturi de Andreoiu Marcus. Szabo a declarat: Azi dupa masa am avut si o sesiune de teste oficiale, masina e ok, am resusit sa ma imprietenesc cu ea. Sper ca si maine sa fie totul ok si sa terminam cu bine raliul.

Magazin Ferrari in Romania

 Astazi a fost inaugurat primul magazin Ferrari din Romania. Acesta este cel mai mare din magazin Ferrari din estul Europei. La acest eveniment a fost prezent si pilotul de Formula 1  Giancarlo Fisichella. Magazinul se afla  in Bucuresti pe Calea Victoriei nr 1.

Poze Gala Campionilor 2009

Poze de la Rallye Shalymar Madrid 2009